FEM Simulation Gefahrgut ADR

Transportbehälter für die Beförderung von Gefahrgut werden vor der Zulassung bezüglich Vorschriftenkonformität geprüft. Es gilt das europäische Übereinkommen über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR).  Für Gefahrguttransportbehälter muss ein entsprechender Festigkeitsnachweis geführt werden.  Eine Tankauslegung kann durch eine Spannungsanalyse anhand der Finite-Elemente-Methode gemäß DIN EN 13094 (Anhang A.3) erfolgen. OptimumOne führt im Kundenauftrag FEM-Simulationen von Tankaufbauten für Gefahrgut gemäß den Lasten des ADR‘s durch.

Bei OptimumOne wird ANSYS® als Berechnungssoftware eingesetzt. Dieses Programm zur FEM-Simulation erfüllt die Softwareanforderungen im Sinne des Kapitels A3.1 der DIN EN 13094.  Als Last zur Berechnung des Tankaufbaus für Gefahrgut werden die Beschleunigungslasten gemäß der ADR Vorschrift für Straßenverkehr angesetzt. Bei der FEM-Berechnung kann der Tank inkl. Konsolen, Querträger, Hilfsrahmen und Fahrzeugrahmen berücksichtigt werden. Für einen höheren Detaillierungsgrad können zusätzlich Schraubverbindungen und nichtlineare Kontakte im FEM-Rechenmodell abgebildet werden. Als Ergebnis der FEM-Simulation liegen Spannungen, Verformungen und Kräfte vor. Der Festigkeitsnachweis wird anhand der berechneten Spannungen durchgeführt.  Nachgewiesen werden sowohl der Tankaufbau aus Aluminium als auch die Bolzen und Schraubverbindungen. Anhand der Analyse werden mechanische Schwachstellen am Tankaufbau erkannt und bereits in einer frühen Entwicklungsphase optimiert.

Nach erfolgreicher Optimierung der Konstruktion werden die Ergebnisse der FEM-Simulation in einem prüffähigen Bericht dokumentiert. Der Bericht und das FEM-Modell werden vom TÜV geprüft und abgenommen. Für die Zulassung bei der BAM erfolgt ein Abgleich eines gesonderten Lastfalles mit einem realen Versuchsaufbau.

Die FEM-Berechnung des Tankaufbaus für Gefahrgut (ADR) führt zu einer höheren Sicherheit, dabei wird die Entwicklungszeit verkürzt sowie Kosten eingespart.